-
Ваша корзина пуста!
На 100 м антидронового коридора над дорогой уходит 82 столба, 41 поперечный ригель, один рулон шестигранной сетки 4 × 100 м на перекрытие и 40 рулонов рабицы 50 × 50 × 3 мм на стенки. По ценам нашего каталога на 26 сентября 2026 года материалы стоят 446 255 грн, около 4 463 грн за погонный метр. Трос, бетон и монтаж в эту сумму не входят. Считали под легковые машины, пикапы и микроавтобусы высотой до 2,5 м. Для грузовиков столбы нужны длиннее, для пешеходной дорожки короче, и ниже есть таблица на эти случаи.
Коридор состоит из крыши и двух стенок.
Дрон, который пикирует на машину сверху, ловит крыша. Стенки закрывают дорогу от FPV, который идёт низко над полем или вдоль лесополосы и заходит сбоку. Без стенок коридор защищает только сверху, и такой вариант мы тоже посчитали: он обходится на 127 840 грн меньше.
Два столба по краям дороги и ригель поверх них. Ригелем в нашем расчёте служит такой же профиль 80 × 60 × 2 мм длиной 4 м, уложенный на верх столбов и приваренный или стянутый болтами. Рамы стоят через 2,5 м. Всё собирается из прямых столбов каталога, высота под сеткой одинаковая от края до края, а ригель работает распоркой и не даёт крайним столбам заваливаться внутрь, как бывает с одним тросом без ригеля.
Арку гнут из трубы или арматуры. Мокрый снег с неё сходит лучше, но полную высоту свод даёт только посередине. К краям он опускается, и зеркало микроавтобуса или угол кузова заденет сетку раньше, чем крыша машины, поэтому под ту же технику арку делают на метр-полтора шире. Гнутой трубы в нашем каталоге нет, дальше считаем только П-раму.
Сельская дорога в одну полосу обычно имеет 3–3,5 м покрытия. Между осями столбов мы закладываем 3,8 м. Рулон шириной 4 м тогда перекрывает пролёт с запасом по 10 см с каждой стороны, и этот запас загибают на стенку. Двухполосную дорогу одним рулоном не накрыть, о ней в вопросах в конце.
Шаг 2,5 м даёт 40 пролётов и по 41 столбу на сторону. Такой частый шаг нужен из-за рабицы на стенках. Между столбами она держится только на натяжной проволоке, и при редких опорах полотно выгибается от ветра и от удара. Рулон рабицы длиной 10 м ложится ровно на четыре пролёта, стык соседних рулонов приходится на столб, и привязать его там проще всего. Крыше хватило бы шага и пореже. Но ригель стоит на каждой паре столбов, поэтому сетка сверху опирается через каждые 2,5 м и между рамами почти не провисает.
Проездом здесь называем высоту самой высокой машины, которая будет ездить по коридору. Запас между её крышей и сеткой советуем брать не меньше 1,5 м, потому что сетка от удара прогибается вниз, а взрыв на полотне не должен доставать до кузова. Заглубление для столба 5 м составляет 1 м, для 7 м лучше 1,2 м. Для микроавтобуса получается 2,5 + 1,5 + 1 = 5 м, то есть ровно столб 5 м из профиля 80 × 60 × 2 мм за 2 075 грн.
| Кто ездит | Высота машин | Сетка на высоте | Столб | Цена столба |
|---|---|---|---|---|
| Люди, велосипеды | до 2 м | 3 м | 4 м, 80×60×2 | 1 665 грн |
| Легковые, микроавтобусы | до 2,5 м | 4 м | 5 м, 80×60×2 | 2 075 грн |
| Грузовики | до 3,5 м | 5 м | 6 м, 120×60×3 | 2 075 грн |
| Фуры, автобусы | до 4 м | 5,5 м | 7 м, 120×60×4 | 2 750 грн |
Для грузовиков берут столб 6 м со стенкой 3 мм или столб 7 м из профиля 120 × 60 × 4 мм. Если дорогу в ближайшие годы собираются ремонтировать, спросите у дорожников габарит их техники заранее. Конструкция над полотном мешает катку и асфальтоукладчику, а поднять готовый коридор уже не получится.
Лунку бурят диаметром 25–30 см на всю глубину, столб выставляют по уровню и по шнуру поверху и заливают бетоном. На 82 лунки уходит 4–6 м³. Ригели и сетку вешают не раньше чем через неделю, когда бетон наберёт большую часть прочности. Отдельно раскрепляют торцы. Продольные тросы тянут крайние столбы к середине коридора, поэтому от каждого торцевого столба ставят оттяжку наружу к анкеру в земле, иначе линия постепенно наклоняется вслед за тросом.
Шестигранная металлическая сетка 80 × 100 мм из проволоки 2,7 мм идёт на крышу, рабица 50 × 50 мм из проволоки 3 мм на стенки. Удар сверху принимает крыша, и сетка двойного кручения при обрыве одной проволоки не распускается дальше соседних ячеек. Рабица так не умеет. Если осколок перебил спираль, она может разойтись на всю высоту рулона. Зато квадратный метр рабицы в рулоне 2 × 10 м стоит около 160 грн, у шестигранной сетки 200 грн, а стенки на 100 м коридора вдвое больше крыши по площади. Поэтому площадь крыши и стенок считают по отдельности.
Крыша занимает 100 × 4 = 400 м², это ровно один рулон 4 × 100 м за 80 000 грн. Весит он около 560 кг, и на высоту 4 м его поднимают только краном или манипулятором. Без техники берут четыре рулона 4 × 25 м по 20 000 грн. Сумма та же, но три стыка по 10 см съедают 30 см, и крыша выходит длиной 99,7 м. Стенкам нужно 100 × 4 × 2 = 800 м². В рулоне рабицы 2 × 10 м 20 м², значит, 40 рулонов, по два ряда друг над другом с каждой стороны.
Квадратный метр шестигранной сетки весит около 1,4 кг, рабицы 50 × 50 × 3 мм около 2,1 кг (обе цифры мы посчитали по диаметру проволоки). На 100 м коридора это примерно 2,2 т сетки и ещё около 2,5 т столбов с ригелями. На объект едет грузовая машина, а от 20 000 грн мы привозим своим транспортом бесплатно.
Условия такие. Коридор 100 м, оси столбов через 3,8 м поперёк и через 2,5 м вдоль, сетка на высоте 4 м, под ней машины до 2,5 м. Цены взяты с карточек каталога 26 сентября 2026 года.
| Позиция | Количество | Цена | Сумма |
|---|---|---|---|
| Столб 5 м, 80×60×2 мм | 82 шт. | 2 075 грн | 170 150 грн |
| Ригель: столб 4 м, 80×60×2 мм | 41 шт. | 1 665 грн | 68 265 грн |
| Сетка 4×100 м, крыша | 1 рулон | 80 000 грн | 80 000 грн |
| Итого без стенок | 318 415 грн | ||
| Рабица 50×50×3 мм, 2×10 м | 40 рулонов | 3 196 грн | 127 840 грн |
| Итого со стенками | 446 255 грн | ||
| Трос на крышу | около 315 м | отдельно | не входит |
| Натяжная проволока 2,5 мм | около 600 м | отдельно | не входит |
| Бетон под столбы | 4–6 м³ | отдельно | не входит |
Больше половины суммы, 238 415 грн, забирает каркас, вся сетка стоит 207 840 грн.
Когда бюджет не сходится, сначала проверьте, какая техника на самом деле будет ездить по дороге. Коридор с сеткой на 3 м стоит на столбах 4 м, и 82 столба по 1 665 грн вместо 2 075 грн дают 33 620 грн разницы. Ригели остаются прежними. Стенки высотой 3 м собирают из двух рядов рулонов 1,5 × 10 м по 2 397 грн, их нужно те же 40 штук, и это 95 880 грн вместо 127 840 грн. Вместе выходит на 65 580 грн меньше, итого 380 675 грн. С полным запасом под такой сеткой проходят только люди и велосипеды, а легковой машине высотой 1,6 м остаётся 1,4 м до сетки. Для этого варианта нужны столбы высотой 4 м и рулоны 1,5 × 10 м.
В пересчёте на погонный метр это 4 463 грн со стенками и 3 184 грн без них. Как меняется сумма на 50 и 500 м, разобрано в записи про стоимость антидроновой защиты. Монтаж коридора менеджер считает отдельно, по схеме участка и фото дороги.
Ниже порядок работ, при котором сетку не приходится перетягивать дважды, а готовые стенки не мешают раскатывать крышу сверху по тросам.
Трос тянут талрепом так, чтобы между ригелями он провисал не больше чем на несколько сантиметров. Саму сетку в барабан не натягивают. Полотно, натянутое до звона, от удара не прогибается и отдаёт всё усилие узлам крепления, и рвутся первыми именно они. Стыки шестигранной сетки делают с нахлёстом 10 см и вяжут проволокой через каждые две-три ячейки. Соседние рулоны рабицы соединяют по-другому. Из торца одного рулона вынимают крайнюю спираль и вкручивают обратно так, чтобы она зацепила оба полотна. Горизонтальный шов между нижним и верхним рядом пришивают к натяжной проволоке через каждую ячейку, а подробнее про натяжение и нахлёст написано в записи о монтаже антидроновой сетки.
Рабицу привязывают к каждому столбу оцинкованной вязальной проволокой в трёх-четырёх точках на ряд. Три натяжные проволоки 2,5 мм (внизу, на шве и вверху) идут вдоль всей стенки и держат полотно между столбами.
Пластиковые стяжки не берите. Они трескаются за сезон на солнце и морозе, стенка остаётся висеть на нескольких уцелевших и на ветру бьётся о столбы, пока не перетрёт и их.
Чаще всего спрашивают, почему через месяц после монтажа крыша висит волной.
Обычно причин две.
Первая: трос натянули руками, без талрепа, и за первые недели он вытянулся. Или торцевые столбы поставили без оттяжек, и они наклонились внутрь коридора. Трос подтягивают, не снимая сетки, а наклонившийся столб приходится откапывать и бетонировать заново.
Столбы через 3–4 м вместо 2,5 м уменьшают смету, но рабица между ними выгибается, и от удара дрона стенка проминается внутрь глубже, то есть взрыв происходит ближе к машине.
Под рабицей на неровной обочине легко остаются щели по 20–30 см, и FPV-дрон в такую пролетает. Нижний край прикапывают на 10 см или прижимают к земле кольями через каждый метр. Вторая щель бывает наверху, где верхний ряд рабицы заканчивается чуть ниже ригеля. Её закрывает загнутый на 10 см край крыши, привязанный к стенке.
Въезд и выезд остаются открытыми, потому что через них ездят, и это самое уязвимое место любого коридора. Чем он длиннее, тем меньшую долю пути занимают два открытых конца, поэтому останавливаться возле них не стоит.
Сетку над дорогой пробивают. Бывает, что первый дрон рвёт полотно, а второй заходит в дыру, так что пробоину в крыше нужно закрыть в тот же день. Шестигранную сетку латают куском той же сетки с нахлёстом 10 см по краю и вяжут проволокой. Рабицу с распустившейся спиралью проще заменить на всю высоту ряда между двумя столбами. Это полоса 2,5 м, и из одного рулона 2 × 10 м выходит четыре такие заплаты. Поэтому в заказ стоит сразу заложить один-два запасных рулона рабицы, а обрезки крыши не выбрасывать. Раз в месяц и после каждой сильной бури коридор нужно обойти целиком, подтянуть тросы и проверить оттяжки на торцах.
Можно, если угроза только сверху. Коридор без стенок на 100 м стоит 318 415 грн. Низкий FPV-дрон облетает такой коридор сбоку, поэтому у лесополосы или поля стенку лучше поставить хотя бы с той стороны, откуда дорогу видно.
Двухполосная дорога имеет 6–7 м, а самый широкий рулон 4 м. Крышу тогда собирают из двух полос с нахлёстом, а ригель из профиля 80 × 60 мм на таком пролёте уже прогибается. Нужен либо средний ряд столбов, если движение это позволяет, либо другая схема каркаса, и такой коридор менеджер считает по схеме дороги.
Сетка тогда висит на 3 м. Легковой машине остаётся 1,4 м запаса, микроавтобусу высотой 2,5 м всего полметра, и под таким коридором мы бы его не пускали.
Если по дороге будут ездить годами, мы советуем металл. Синтетическое полотно легче и меньше нагружает каркас, но выгорает на солнце и плавится от взрыва, а металлическую сетку после попадания латают таким же куском. Разница подробно разобрана в записи о том, какую антидроновую сетку выбрать, а вес и размеры рулонов собраны в записи про рабицу 50 × 50 × 3 мм от дронов.
Пришлите менеджеру длину и ширину дороги, какая техника по ней ездит, и несколько фото обочин. Посчитаем столбы, ригели и рулоны под ваш участок, а все размеры рулонов есть в разделе антидроновые сетки.
Предзаказ
Предзаказ
